Ципулин Иван Кузьмич


                                           Ципулин И. К. 1890-е годы
Ципулин Ива Кузьмич (1825-29.04 (12.05). 1901), калужский городской голова.Родился в крестьянской  семье в с.Ловцы Зарайского  уезда Рязанской губернии.Родители-крестьяне дали Ципулину хорошиее воспитание, обучили грамоте. .Ципулин рано  начал  трудиться.Благодаря природным качествам -уму,находчивости  и собразительности -многого достиг в молодости.занимался судопромышленным делом в качестве  доверенного и подотчетного лица,а затем  стал пароходовладельцем.Был щедрым благотворителем в Зарайском уезде,а позже  и в Калуге.Был пожизненным действительным членом  Калужского отделения Императорского православного Палестинского общества ,членом  правления попечительного  общества над работным домом,председатель правления городского  общества страхования имущества от огня, товарищей  председатель  общества  бедным  почетным  блюстителем  епархиального женского училища.   Иван Козьмич Цыпулин родился в 1825 году в простой крестьянской семье в селе Ловцы Зарайского уезда Рязанской губернии. В писцовых книгах 1674–1678 годов село Ловцы названо «селом дворцовым», жители которого «ловят рыбу на обиход великого государя в реке Оке…», В 1712 году крестьянин Винокуров основал в селе училище, где благодаря стараниям родителей, и обучался Иван. Они смогли дать ему по тем временам приличное начальное воспитание, обучив сына грамоте и письму. С самых малых лет Иван начал трудиться, как в принципе и все дети того времени, но благодаря природным качествам своего ума, находчивости и сообразительности многого в своей жизни достиг сам. То, что Калуга стала крупным портовым торговым городом калужане во многом обязаны именно ему. Поначалу судопромышленным делом он занимался в качестве доверенного и подотчетного лица, управляющего торговыми перевозками, а впоследствии стал полноправным владельцем пароходной пристани. Пристань Ципулина располагалась почти у самого плашкоутного моста через Оку, который в то время занимал одно из самых оживленных мест в Калуге, т. к. это была единственная переправа через реку. На другой стороне моста начиналось шоссе в Перемышль, пролегающее через село Ромоданово. К пристани, устроенной И. К. Цыпулиным был построен специальный подъезд, начинавшийся от Казанской церкви
.К середине XIX-го века пристань протягивалась аж на 3 версты, беря свое начало от устья реки Яченки, и до самого устья Киевки, и была полностью заставлена различными судами и завалена многочисленным лесом, которым тут же торговали, а так же обрабатывали на многочисленных лесопильнях, располагавшихся вдоль берега. Вниз по Оке, у устья Яченки (ныне Яченское водохранилище) находился тогда склад дров для горожан, также там были сараи для казенного городского леса, который шел на нужды города. А когда дрова вывозили и появлялось свободное место, то сюда выгружали соль. Напротив, за Смоленской заставой располагались многочисленные лавки с различными мелочными товарами для удовлетворения нужд судорабочих. Отсюда до Березуя шла лесная, а от Березуя до ключей с рыбными садками — судовая пристани.Именно в этом месте, на противоположном берегу ежегодно устраивались лабазы для склада хлеба, где до самой весны шла бойкая торговля мукой, которую тут же, со специально потроенных деревянных подмостков нагружали в суда, перевозившие ее в другие населенные пункты, не только Калужской, но и других губерний. Затем, вниз по Оке, через небольшие промежутки тянулись пристани для судов, которые приходили с другими товарами: железом, алебастром, камнем, рыбою, дегтем, глиняной посудой и прочим привозимым купцами, со всего мира, а также для выгрузки дров. От Дудиных Быков до Жировского ручья тянулась другая — лесная пристань на которой были устроены места для зимовки судов. Наконец от Жировского ручья до кожевенных заводов находился причал для сплавного леса с большими складами пеньки, пакли, щетины и сала, а так же причал для судов, принадлежавших калужским фабрикантам и заводчикам. В 70-е годы XIX века пристань потихоньку благоустраивается, становится более удобной не только для грузовых, но и для пассажирских судов. В 1872 году И. К. Цыпулин организовывает пароходное сообщение от Калуги до Серпухова, изначально по этому маршруту ходили всего лишь два парохода, принадлежавшие полковнику Щербачеву, под именами — «Ока» и «Проворный».А уже в 1873 г. Цыпулин открывает пассажирское и буксирное пароходство по реке Оке от Калуги до Каширы, где уже использует и личные пароходы. От Калуги до Серпухова теперь ходили пароходы «Цыпулин» и «Дмитрий Донской», а от Серпухова до Каширы пароходы «Екатерина» и «Владимир». В половодье, когда река была в «подъеме» также курсировал один пароход вверх по течению реки Оки, через Перемышль и Лихвин до Белева. Навигация летом прерывалась, так как река становилась мелководной. В конце XIX века, когда Иван Козьмич становится единоличным владельцем всего Калужского пароходства, его пароходы регулярно совершали рейсы по реке Оке. Они доставляли различные торговые и пассажирские грузы от Калуги (через Никольское и Дугну) до Серпухова, от Серпухова до Каширы, от Алексина до Тарусы и от Тарусы до Серпухова. А контора и управление пристани порта «Серпухов» долгое время находилась в Калужской усадьбе Ципулина (ныне ул. Подвойского). В наше время вблизи этого места находится пристань, от которой в летний период ходят современные быстроходные суда. Что касаемо недвижимости, то Иван Козьмич владел несколькими домами в Калуге, в одном из которых жил калужский полицмейстер Е. И. Трояновский. В конце XIX века купец 1-й гильдии И. К. Цыпулин становится крупным промышленником, пароходо- и землевладелецем. Так же он владел огромным помещичьим имением «Красное» ,которое располагалось в 47 верстах от Калуги на берегу реки Оки в живописнейшей местности близ села Любутское.Огромный, неизгладимый след общественного и государственного деятеля оставил Цыпулин в истории Калуги, гражданином которой он стал в 1880 году. 26 августа 1883 года Иван Козьмич впервые избирается гласным Калужской городской Думы. По прошествие двух лет — 25 апреля 1885 года он становится калужским городским Головой. Впоследствии на эту должность он избирался четыре раза и прослужил на посту городского Головы целых шестнадцать лет, вплоть до самой своей смерти. Деловые и человеческие качества Цыпулина снискали к нему любовь и уважение многих калужан. В годы своего правления на должности градоначальника, Иван Козьмич успешно занимался всеми городскими и хозяйственными делами. В обязанности тогдашнего городского Головы входили: надзор за торговлей и судоходством, почтой, за состоянием города и улиц, портовых и публичных заведений, присутственных мест и т. п. Круг решаемых вопросов, в то время, руководимой Цыпулиным городской управы был весьма обширен. Это многочисленные задачи, связанные с благоустройством города — строительство водопровода и канализации, проведение электричества, асфальтирование и озеленение улиц, облагораживание рыночных площадей, ремонт дорог и домов, решение вопроса о включении Калуги в железнодорожную сеть и финансирование изыскательских работ, рассмотрение проекта о введении трамвайного сообщения в городе, упорядочение таксы у извозчиков и многое другое. Именно по настоянию Ципулина в Калуге разместилось управление Сызрано-Вяземской железной дороги, открыта городская библиотека, построено здание для военного лазарета. Его усердием и старанием 14 декабря 1886 года в Калуге был построен первый водопровод,(созданный по самым передовым технологиям того времени) за что благодарные горожане в 1887 году подарили ему точный серебряный макет водопроводной башни, расположенной на Садовой улице.

И. К. Цыпулин был как активным общественным деятелем, так и меценатом. Еще у себя на родине — в Зарайском уезде, он прославился щедростью и благотворительством, жертвуя деньги в сельский церковный приход, на строительство и ремонт церквей. В 1895 году он в построил в родном селе 2-х этажную школу с церковью (великомученицы Екатерины).В Калуге он жертвовал деньги на строительство работного дома, на помощь бедным и сиротам. Также он пожертвовал свой собственный каменный дом, стоимостью 70 тысяч рублей для устройства профессионально-технического училища(«Низшее строительно-техническое          училище им. Цыпулина» с которого берет начало   нынешний Коммунально-строительный техникум), выделял собственные денежные средства на ремонт здания Николаевской гимназии, на строительство церкви в военном лагере, дал беспроцентную ссуду в сумме 2 тыс. рублей на основание «Общества страхования имущества калужан от огня» и 9 тыс. рублей на строительство Работного дома. Но и это не все. При непосредственном участии Цыпулина при Епархиальном женском училище в 1894 году -было построено отдельное здание для больницы, стоимостью 10 тыс. рублей(в начале XX века стоимость содержания данного училища составляла 62 тыс. рублей), а также оплатил возведение домовой церкви. По решению Цыпулина данная церковь была посвящена памяти великомученицы Екатерины, (то что и данная церковь и церковь в селе Ловцы, носили имя Екатерины не случайно, так звали его дочь, которая погибла в раннем возрасте и тем самым он сохранил добрую память о ней). Для строительства церкви выделили училищный зал, а также комнату, расположенную рядом с залом, где был установлен алтарь. В Москве для церкви заказали иконостас, начались работы по благоустройству храма. В начале декабря 1885 года строительство было завершено. 8 декабря произошло его освящение. В настоящее время в здании, принадлежащем Калужскому Епархиальному женскому училищу, находится школа-гимназия № 9 имени К. Э. Циолковского.На посту калужского Головы Цыпулин проявил себя талантливым, грамотным руководителем, сумевшим совместить в себе деловые качества купца и промышленника. Будучи человеком с большими капиталами и связями он знал лучше всех как увеличить и преумножить благосостояние города и доходы граждан. Иван Козьмич также проявлял заботу к общественной и культурной жизни города. Он состоял в пяти обществах: был пожизненным действительным членом Калужского отдела императорского православного Палестинского общества, членом правления попечительного общества над работным домом, председателем правления городского общества страхования имущества от огня, товарищем председателя общества помощи бедным, почетным блюстителем епархиального женского училища. За особые труды на благо города Цыпулин был возведен в звание потомственного «Почетного гражданина Калуги». Звание это присваивалось лицам, снискавшим себе всеобщее уважение и почет, а также людям, известным своей благотворительностью. За всю историю города, в Калуге наряду с Цыпулиным было несколько купеческих фамилий, удостоенных этого великого звания — Фалеевы, Золотаревы, Подкованцевы, Билибины, Антипины, Теренины и др.

Деятельность Цыпулина на посту калужского городского Головы неоднократно отмечалась правительством. Иван Козьмич был награжден 3 золотыми и 2 серебряными медалями, орденами: Св. Анны III и II степеней, Св. Станислава II степени, Св. Владимира I степени. За заслуги перед отечеством он был награжден личным именным оружием — серебряной шпагой.Умер Иван Козьмич 12 мая 1901 года в Калуге. Похоронен на родине в селе Ловцы Зарайского уезда Рязанской губернии. В церемонии похорон принял участие чуть ли не весь город. Отпевали Цыпулина в Казанской церкви, в которой он долгое время был ктитором. Калужские власти увековечили память о Цыпулине, назвав его именем пароход.Ива́н Козьми́ч Ципу́лин  1825, с. Ловцы., Рязанской губерния — 12 мая  1901 Калуга) — российский купец , благотворитель и  Городской голова Калуги .Родился в крестьянской семье. Родители дали мальчику хорошее воспитание, обучили грамоте. Рано начал трудиться и благодаря природным качествам ума, находчивости и сообразительности многого достиг в жизни сам. То, что Калуга стала крупным портовым городом калужане во многом обязаны именно ему.Первоначально занимался судопромышленным делом в качестве доверенного и подотчетного лица, управляющего торговыми перевозками, а затем стал владельцем пароходной пристани. В 1872 г.  купец 1-й гильдии И. К. Ципулин организовал пароходное сообщение от Калуги  до  Серпухова . В 1873 г. открыл пассажирское и буксирное пароходство по  реке Оке от  Калуги  до Каширы  Калуги   ( пароходы «Ципулин», «Дмитрий Донской», «Екатерина» и «Владимир»).Владел несколькими домами в Калуге, в одном из которых жил калужский  полицмейстер  Е. И. Трояновский. Так, огромное имение «Красное» располагалось в 47 верстах от Калуги, вблизи с. Любутское, а в городской усадьбе долгое время находилась контора пристани порта «Серпухов» (ныне ул. Подвойского).В 1880 г. стал гражданином Калуги. 26 августа 1883 г. впервые избран гласным Калужской городской Думы. 25 апреля 1885 года стал  калужским городским головой .Награждён 3 золотыми и 2 серебряными медалями, орденами: Святой Анны третьей  и второй степени. , Святого  Станислава  второй степени. Святого Владимира первой степени. За отличные особые труды возведён в звание потомственного почетного гражданина  Калуги.Похоронен на родине в с. Ловцы Зарайского уезда Рязанской губернии (1901). В память о И. К. Ципулине по  реке Оке  долго ходил пароход с его именем.Избирался на должность калужского городского головы 4 раза и оставался на данной должности вплоть до смерти. Успешно занимался городскими хозяйственными делами. По его настоянию в Калуге разместилось управление Сызрано -Вяземской железной дороги, открыта городская библиотека, построено здание для военного лазарета. Его стараниями был построен водопровод, за что благодарные калужане в 1887 г. подарили ему серебряный макет водопроводной башни.Был щедрым благотворителем сначала в Зарайском уезде, а позже и в Калуге:пожертвовал деньги в сельский церковный приход, на строительство и ремонт церквей (Зарайский уезд Рязанской губернии);жертвовал деньги на строительство работного дома, на помощь бедным и сиротам (Калуга);пожертвовал собственный каменный дом, стоимостью 70 тыс. рублей для устройства профессионально-технического училища (Калуга);выделял денежные средства на ремонт здания Николаевской гимназии и строительство церкви в военном лагере;дал беспроцентную ссуду в сумме 2 тыс. рублей на основание Общества страхования имущества калужан от огня (Калуга);при участии И. К. Ципулина при епархиальном женском училище устроено отдельное здание для больницы стоимостью 10 тыс. рублей (1894).И. К. Ципулин побил все рекорды пребывания на посту городского головы Калуги.На похороны И. К. Ципулина собрался почти весь город. По мнению калужан, памятник К. Марксу, установленный в 1921 г., внешне напоминал И. К. Ципулина.Лит.:Чествование городского головы И.К.Ципулина, 4 июля// КГВ. 1893.№73; Артемьева Н. Добрая слава о купце// Весть 1994, 15 нояб.;Калужанин.Нечто о выборах городского головы//КГВ.1891.№59;Иван Кузьмич Ципулин:Некролог// КГВ.1901.12 мая(н.ч); Местные известия: Похороны И.К.Ципулина// КГВ.1901. 3 мая (н.ч.).

03.11.2016
Просмотров (202)


Зарегистрированный
Анонимно